秒殺

說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了防臭減震、足弓支撐運動鞋墊(一組2雙)

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足弓支撐防臭減震運動鞋墊★腳弓釋壓強化托撐力高度釋放壓力!★3D立體塑型全包覆,功能更全面!★還具有透氣孔提高透氣性吸濕避震!★幫助減輕您腳部的負擔推薦您擁有!日常生活中很多人是一雙運動鞋既用於日常休閒、跑步,又用於籃球、網球甚至登山等運動,這種做法將導致受傷機率增大,難以取得良好的鍛煉效果,可是您可以用鞋墊來輔助您改善這樣的狀況。腳弓釋壓強化托撐力,舒適透氣孔,適用各種鞋型-運動鞋、登山鞋、工作鞋等,3D立體塑型全包覆,功能全面,爬山、打球、跑步都適用。獨家專利的腳弓釋壓系統更給予雙腳行走時,高度釋放壓力的功能,真的是非常強悍而少見的超功能鞋墊,還具有透氣孔提高透氣性,穿著行走也覺得輕鬆自在。吸濕避震鞋墊按照人體工學設計,具有超強吸濕、乾爽防臭、避震緩衝功能。能夠輔助您腳部運動,減輕您腳部的負擔,讓您每一步伐都輕鬆愉快!適用於走路跑部運動,所以推薦您一定要擁有一雙喔!



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SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今,為了讓產品更具競爭力,全新推出了SGP全球模組化底盤,並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza,誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗!

SUBARU長期以來,始終堅持自家獨有造車理念,要讓每位車主,在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下,體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來,SUBARU將在新世代的推出的每台車款上,統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤,此外,國內甫上市的第五代All-New Impreza,便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款,將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤,還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款,能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌,絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款,不僅具備前瞻性與未來性,還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統,如今再導入SGP全球模組化底盤,可說是如虎添翼。(圖/Subaru提供)

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台,採用創新的單一底盤設計概念,未來只需依照不同車款之特色進行調整,即可適用於品牌旗下的各級距產品,同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升,不僅增加了車輛操控的穩定度,更能有效吸收震動與減少噪音,全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm),除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外,更能給予駕駛者更高的操控信心,同時在被動安全方面,由於車體剛性的提升,當若不幸發生碰撞意外時,更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍),給與每位乘客最完善的安全防護,完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型,未來SUBARU十年內旗下推出各款新車,亦將統一使用SGP底盤。(圖/Subaru提供)

All-New Impreza所搭載的SGP底盤,若單從車體剛性來看,原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換,實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求,再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比),不僅換來更傑出的彎道操控性能,直線行駛穩定性也更高,當遇到側風或不平穩道路時,駕駛也無須費力地來回修正車身動態,若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時,亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構,也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好,將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。(圖/Subaru提供)

在舒適乘坐品質方面,透過車體結構的剛性增強,將減少乘坐品質時的過度震動,而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校,在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點,更特別的是,新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊),儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力,但與前代Impreza測試相較之下,側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證,但仍堅持好還要更好,在造車科技中最重要的「安全」部分,SUBARU除了採用高強度鋼材,還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式,大幅的將車體剛性強度提升,更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑,能有效分散撞擊能量,讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升!(圖/Subaru提供)

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外,同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統,藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進,當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限,電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車,協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任,將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上,迎接嶄新世代的未來,首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza,極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質,更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神,開啟全新篇章。

拜SGP底盤所賜,駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感,直線行駛也不需費力修正車身動態,減少方向盤的修正頻率,長途駕駛自然不會累。(圖/Subaru提供)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



國民黨正副總統參選人朱立倫、王如玄競選官網正式上線,但卻有網友發現,王如玄的學歷上少了「中國人民大學法學博士」以及過去在扁政府時期的經歷,王如玄今(1)天表示,她去大陸念書的目的不在於學位,回到台灣以後沒有辦理任何認證相關的手續;至於經歷部分,她說可以列的有好幾十項,她覺得不需要列那麼的多,就挑選幾樣比較重要的列舉。

王如玄1日出席新北市家長志工教育成長協會寒冬送暖聖誕樹義賣活動,媒體詢問官網上面沒有中國人民大學的學歷,以及過去在扁政府時期的經歷一事,王如玄說,因為兩岸婚姻繼承關係非常密切,很多台商在大陸有置產,或有一些包二奶等等相關的情勢,她在台灣的婦女團體裡面,受到非常多的太太的法律諮詢的需求,所以到大陸搜集相關的規定,「因驚喜價為你不可能完全自外於相關規定,兩岸的頻繁交流必定會產生父母、子女、婚姻、繼承等相關的議題,所以有必要了解他們的相關規定。」

王如玄說,「但大家都知道,大陸的相關法律要蒐集不是那麼容易,其實進到校園裡面是一個最快的方法,所以我目的不在於學位,但當然我也拿到人民大學法學博士的學位,但我回到台灣以後沒有辦理任何認證相關的手續,因為對我來說,律師的工作有沒有博士學位並不重要,因為我不是拿博士學位要去學校當作升等的依據。我的申報完全依照總統副總統選舉辦法誠實申報。」

媒體追問,所以在國內最高學歷就是碩士?經歷的部分呢?王如玄說,目前相關規定裡面是碩士,「我確實有博士的學位,但並沒有去認證,就依照相關規定做處理。」她也表示,經歷的部分可以列的有好幾十項,但覺得不需要列那麼的多,就挑選幾樣比較重要的列舉。

她強調,自己長期從事社會相關運動,包括民間團體、政府部門相關委員會裡面諮詢的角色,非常非常的多。「我大概舉幾個社會大眾比較認識我的相關的位置,來做一個填寫而已。如果真的要認真填寫的話,那好幾十項啊」。

另外,朱辦發言人李正皓也補充官網上的王如玄學歷相關背景資料,一、王如玄於民國93年獲頒中國人民大學法學博士學位。二、中國人民大學是大陸地區「985工程」和「211工程」重點大學,以人文社會科學為主要學術研究領域。三、2010年行政院修正《兩岸人民關係條例第22條》、《大學法第25條》、《專科學校法第26條》,承認大陸學歷並開放陸生來台,並於2011年公告首波承認大陸四十一所大學。四、中國人民大學為教育部首波認證學校之一。五、惟教育部學歷認證不溯及既往,故雖王如玄為中國人民大學法學博士,但並未於選舉公報上登錄此學歷,而競選網站亦無登錄。



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